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| 片式消音器使音能在運轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)多次擴張，多次收縮和多次吸收后大大衰減
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| 發(fā)布時間：2016.02.27 新聞來源：凝汽器改造,凝汽器換管,冷凝器換管,不銹鋼換管改造,不銹鋼換熱管更換,凝汽器銅管更換,凝汽器更換冷卻管【連云港正航】 瀏覽次數(shù)： |
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現(xiàn)有的穿孔式消音器消音效果不理想，且能量損失大， 485 柴油機使用，能量損失接近 4 馬力。螺旋式消音器制造工藝復雜，而擴張管式消音器重量又太重。我國專利 88208759 . 2 公布的氣流抗衡式消音器，根據(jù)結(jié)構分析，消音時效果和能量損失也不太理想。
片式消音器新型的目的是設計一種結(jié)構簡單，能使通過的氣體音能得到衰減和被吸收而大大降低噪音且發(fā)動機的能量損失很小的消音器。
片式消音器新型是這樣實現(xiàn)的，采用一個圓筒，用支撐網(wǎng)將吸音材料固定在圓筒的內(nèi)壁和兩端蓋內(nèi)側(cè)上，在進氣端放置一個進氣擴張管，插入圓筒內(nèi)的擴張管管壁有數(shù)排小孔，在擴張管后依次放置有收縮錐、擴張錐、收縮錐。在收縮錐和擴張錐的內(nèi)外錐面上均用支撐網(wǎng)固定有吸音材料。在圓筒體的中間有一支撐收縮錐和擴張錐的支撐桿。本實用新型結(jié)構簡單，重量輕，造價低，使音能在運轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)多次擴張，多次收縮和多次吸收后大大衰減。因此，排出的氣流噪音值低。同時，由于氣流在運行過程中無需折回，道路暢通，故插入損失大大降低。實測 485 柴油機插入損失約 1 . 8 馬力，噪音值為 80 分貝以下，特別是低速時效果更好。 |
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